Итак, приступим к отчёту
))
Выехали мы из Питера в город-герой Лаппеенранту, что в Финляндии находится. Выехали заранее с утра, чтоб успеть на самолёт, на уазиге марки "Шевроле".
Но простояли на границах очень долго (превед доблестным работникам погранпереходов), и приехали за полчаса до отправления. К счастью, аэропорт там малюсенький, паркинг рядом, и мы всё успели.
На аэротрамвайчике-737 компании "Райанэйр" вылетели в Бергамо, родину хитрого Труффальдино.
Там взяли в прокат французское видро Ситроён С4 Пикассо. С пробегом 10 тыщ, климой, парктроником, датчиками дождя и света (что удобно в тоннелях, которых по дороге попалось много), шторками, дневным светом и т.д. Он здоровый и комфортный. Достаточно бодрый дизелёк 1,6, нормально настроенный, в отличии от фольксвагена (о котором позже). Единственное, не сразу понял, как работает электромеханический ручник - его кнопку надо нажать один раз, а не держать
Подвеска мягкая, но и кренится он из-за этого в поворотах. Сиденья мягкие, но неплохие, хоть и не чета саабовским.
Погрузили в него барахло, с пятой попытки сняли с ручника
))
И поехали в Милан, который в полусотне км...
Немного о ездовых ощущениях.
Фольксваген Тоуран свежий, с пробегом 12 тыщ. После француза кажется более жёстким, что не замедлило сказаться на точности управления и курсовой устойчивости. Меньший комфорт (из-за того же) не критичен. Проехал на нём в один присест 600 км - почти не устал. Комплектация тоже хорошая: парктроник, релинги, тонировка зада, клима итд. Тоже дизель, тоже 1,6. Но! Совершенно непонятная настройка мотора и сцепления. Глох, как лошок, раз десять. При трогании с места нужно или давить тапку, или заново заводить движок. В ситроене такого не было...
Сиденья удобные, по-немецки жёсткие, салон просторный. В обоих машинах охлаждаемые перчаточные ящики, что немаловажно в жаркой Италии. К климе претензий тоже нет. Коробки у обоих шестиступенчатые, с подсказками о переключениях на дисплее борткомпьютера.
Теперь о злоключениях...
В Риме нам надо было встретить товарищей в аэропорту. Ситроен, с утреца, ехать не особо хотел, ему понравилось стоять на парковке. Выруливаю из кемпинга, и чувствую, что педаль сцепления начинает уходить вниз... Через полтора км педаль запала окончательно. Прямо на разворотной петле развязки. Через туннельчик под автострадой я накатом проехал, и встал перед выездом на дорогу.
Звоним в ассистанс, описываем проблему ("машина кирдык" они не понимают - темнота, классические фильмы не смотрят
). Они спрашивают: "Где стоите?" - "Выезд на автостраду такую-то" - "Какой адрес?" - "Какой, блин, адрес?! Говорю же, выезд на дорогу! Пишите, дам жипиэс координаты!" - "Не, не надо. Какой рядом перекрёсток?" - "Ещё раз: выезд на автостраду. Мы выехали из такого-то кемпинга и поехали в аэропорт Фьюмичино, проехали километр-полтора." - "Что видите рядом?" - "@#&% Справа - пальмы, слева - ограждения дороги! Пишите координаты!" - "Не, не будем. Высылаем эвакуатор!"
Ждём эвакуатор. Час прошёл. +40. Звонит водила: "Вы где?" - повторяется разговор с ассистансом - "Чота я вас найти не могу. И ваще не мой район, я поеду уже. Вы ещё в ассистанс позвоните." - "*не помню, что именно я ему сказал, но через две минуты он нас нашёл*"
И у этого ... в кабине трака висел здоровенный навигатор. Поубивал бы! С учётом того, что счёт пришёл за переговоры на десятку...
Загрузили ведро на трак. Я озвучил диагноз: кирдык гидравлике сцепления (или ГЦ, или протечка), поехали на СТО. Там сдали поломатую машину, и вернулись в кемпинг.
Это ещё не всё! Звоню в прокат: "Давайте новое ведро!" - "А у нас нет" - "Фигасе! Согласен на эскласс-с-водителем! И?.." - "Ну... Завтра будет!"
Звоню завтра: "Я еду за ведром" - "Нене! Мы ещё не определили причину поломки ситроена. Сейчас механик стоит над ним с умным видом, и на 90% уверен, что не вы виноваты." - "Я ж ещё вчера сказал, что сломалось! А что будет, если мы виноваты?" - "Тогда мы вам ничего не дадим" - "О как. Когда у механика будет 100% уверенности?" - "Через 20 минут"
Сроки они выдержали. И мы забрали тоуран. Нашли на нём невписанную царапину, съели моск клерку, и за это оставили ведро у них на паркинге до десяти вечера забесплатно.
Но история ещё не закончилась! Нам обещали перерасчёт за эти полтора дня - сотка евро почти, как-никак. И что? Правильно - фигвам. Переписываемся пока...
Вот фото француза
А вот немец
