Цитата:
Сообщение от victor_12
Кстати если хотите интересный вопрос -
Какие железнодорожные часы использовались в России во времена Витте, и кто именно обязан был их носить, а кто проверять точность (машинист, кондуктор, начальник станции)?
|
Надо полагать, согласно логике члены поездных бригад (машинисты и кондукторы) отдают свои часы на поверку начальнику станции.
Была на форуме давняя тема про часы на ж.д., там цитировались американские правила (одни из):
Цитата:
Сообщение от av_ic
Связанные с часами вопросы были слишком важны, чтобы пускать их насамотёк  Выдержка из правил Пенсильванской ж.д., 1849 год:
Each engineer will be furnished with a watch which shall be regulated by the Station Agent at the commencement of each trip and must be deposited with him when the engine returns. If not returned in as good order as it was received, the Engineer must pay the expense of repairs.
(Каждому машинисту перед рейсом выдаются часы, отрегулированные станционным смотрителем. По возвращении машинист сдаёт часы смотрителю. В случае поломки ремонт часов производится за счёт машиниста) |
Там же довольно подробно обсуждались теребования к ж.д. часам на американских дорогах. А вот про ж.д. часы в России не знаю, очень интересно.
