|
Тот, кто хочет Феррари, вряд ли утешится "спортивным Хюндаем". Такое имхо. Средний сегмент часового рынка сузится невероятно, потому что проще будет вообще без часов, чем с часами не пойми какими. Щас этот принцип с часами пока работает.
Когда изобретут какой-нибудь воздухолёт для города, даже самый продвинутый, современный, неубиваемый, разработанный для жизни, скоростной, безопасный, комфортный автомобиль стремительно начнёт свой путь на мировую свалку отходов. Останутся ностальгирующие эстетствующие фанаты, но они согласятся обладать исключительно Феррари и тому подобными, "спортивный Хюндай", этот Феррари для бедных, выпускавшийся многотысячными тиражами, вряд ли заинтереусет кого либо.
Мир вообще неумолимо движется к всеобщей глобализации и унификации, на фоне которой выделяться и цениться будут реально эксклюзивные вещи. А если нету денег на эксклюзив, то юзай то, что юзают все остальные. И правильно, нет моды на массовый продукт, именно потому что он доступен и массов. Посмотрите, что даже сейчас требуют люди: "подскажите часовой брэнд, чтобы был незамыленный". Раньше тиссот и лонгинес были самыми желанными брэндами, а теперь лежат повсеместно, народ смотрит без особого энтузиазма. И продаётся это ТОЛЬКО ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО из-за того, что у нас осталось очень много людей нашего поколения, которые просто не представляют себе истинной ценности этих часов. Нынешнее продвинутое поколение настолько обеспечено информацией, что на дурика прозомбировать их брэдом питтом в таге скоро будет невозможно.
|
