[Dim38]

Сообщение от tapoka

Интересны, и очень многим. Как и Rolex Oysterquartz, и многие другие, кварцевые от "именитых" (Omega,GP, и др.), со своими калибрами. Там целая эпоха и история, но пережили эту "историю", развиваясь, не многие, остались "монстры", такие как Сейко и Ситизен, которые продолжают выпускать дорогие и очень высококачественные, кварцевые калибры и часы. Высококачественный "кварц", на самом деле, это очень непростая и трудоёмкая история, требующая определённых затрат на производство самих калибров. Другое дело, что даже недорогие кварцевые калибры, предлагают более чем (практически недостижимую для механики) "серьёзную" точность и стабильность хода, но ведь не за это (точнее не только за это) ценят "серьёзные", механические часы, а за большУю долю "ручного труда", качество материалов и их обработку. И именно поэтому, те "кварцевые" часы, в которых обработке всех составляющих, уделяется максимум внимания и трудозатрат, стоят не как "массовый продукт". Кольцо (серьги и т.п.) с фианитом (или ещё с каким искусственным камнем), с расстояния (да и вблизи) выглядят как "настоящие", но если если есть возможность и средства, то подаришь своей возлюбленной (да и самому себе) именно настоящий камень. Если же часы, это именно "инструмент", то в трате "лишних денег" нет никакого смысла. Если человеку нужен автомобиль для охоты, рыбалки, "экстрима", он не будет покупать Лексус, даже если у него на это есть деньги, он возьмёт Toyota Land Cruiser 70 или что-то из этой серии.

Михаил, либо проще сказать, что у механики два плюса: 1. они держат цену —> есть смысл обслуживать. 2. У них есть поддержка этого обслуживания.
Этого нет у кварца.

По поводу старого кварца у той же Омеги проблемы с некоторыми моделями были и по причине того, что технологии ушли. Нет поддержки и целесообразности, т.е. часы не могут обслужить, потому что ушла технология в прошлое.

И современная механика очень сильно автоматизирована - снижают себестоимость. а там где ручной труд, там цифры уже на уровне автомобилей с салона или недвижимости.
С задачей «инструмент» отлично справляется Касио. Любой Ролекс просто на лопатки.