|
В этих калибрах основная беда - разбитое отверстие в мосту барабана. Отсюда возникает перекос заводного колеса, люфты и проблемы с ходом. Особенно быстро отверстие разбивается на 3603 уже последнего периода их выпуска, т.к. качество обработки вала заводного барабана отвратительное, места контакта с платиной и мостом не отшлифованы, вал шершавый и действует как напильник. Естественно, что мягкий латунный мост прогрызается этим рашпилем очень быстро. Я сразу же меняю заводные барабаны на советские со шлифованными шейками. Отверстие в мосту иногда удается стянуть и откалибровать, а иногда приходится ставить новый мост с донора.
|
