|
Думаю, в отчаянной попытке снизить шум подзавода. Но и шум остался приличным, и надёжность - сами знаете... Полагаю, с этой же целью присобачили пассик вместо одной пары шестерен, а мотор закрепили через резинку. Тем самым добавив часовщикам головной боли в виде поисков пассика. Как говорил известный политик: "Хотели как лучше, а получилось как всегда"...
PS. Из текстолита можно делать зубчатые колёса, в приводах распредвалов такие успешно применялись. Но тогда надо модуль делать значительно крупнее иначе будет то, что имеем на "Энергиях".
|
