Цитата:
Сообщение от dmvt1
Да нет, просто благими намерениями выстелена дорога в ад. Хотели как лучше, а получилось как всегда. Себестоимость что пластика, что обычного спуска одинаково копеечная при массовом производстве. Какого-то экономического мотива тут точно нет. Скорей всего, это просто одна из неудачных идей какого-то конструктора.
|
Если я ошибаюсь, Вы профессионально занимаетесь ремонтом часов? Сколько сейчас стоит репассаж банального 2824 или Селиты не в фирменном СЦ, а у обычного толкового мастера?
И сколько встанет репассаж этой пластмассы? Вообще возможно ли это в условиях не специализированной мастерской?
Такой фокус лет 10-20 обратно провернули с машинами. Маркетологи посчитали, поняли, что продавать узел в сборе при каждом чихе выгоднее, чем одну маленькую детальку. Маркетологи зло.
PS: Несколько дней обратно в Аутлете на Пулковке заходил в магазин часов. Продавец сказал, что у них в фирменном СЦ на "пластмассу" и нормальную механику репассаж стоит одинаково: 19 тысяч рублей.
