[Rumbman]

часы устроены так, что смазка засыхая содержит в себе частички износа. Добавив свежего масла поверху занесет всю грязь обратно в пары трения и будет работать, как абразив. В особо запущенных случаях, то это все шаржируется в мягкую латунь и работает, как притир.

Вообще, пересмотрев кучу нормальных видео по ремонту часов, одной переборкой и смазкой дело не ограничивается. Огромный процент разбираемых часов имеют износ барабана, как в самом барабане так и на мостах. У некоторых такой люфт, что барабан цепляет за платину. Износ цапф, камней и отверстий.

Если часы старые, то идут, то не идут, то тут уже репассаж не особо поможет. Нужно очень тщательно и комплексно подойти к ремонту. Привести все зазоры к номиналу, оси заменить или цапфы и т.д. Это могут далеко не все часовщики. Это как в машине - заменить масло может любой мужик с руками, а вот перебрать движок, привести зазоры к заводским параметрам и чтоб еще хотя бы 200к км туда не лезть, могут единицы. Можно, конечно, тупо заменить половину изношенных деталей новыми, если эти детали есть в наличии.

Так что, такие часы на полочку в коллекцию. Или готовьте заплатить хорошую сумму.