|
Был у часовщика сегодня. Он сказал, что там сломано пластиковое крепление, которое должно поддерживать ту часть механизма. Вроде закрепил временно, но толком это не помогло, начались приколюхи после того, как часы болтались во время ходьбы.
Пойду к нему на следующей неделе еще, вроде как.
Кстати, вот видео по замене аккумулятора в таком же механизме, если кому интересно:
------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 15 МИН --------
Т.е. фактически эта пластина крепится на одном болтике и четырех защелках. И вот как я понимаю, у меня проблема с этими защелками в той области, где батарейка находится.
Только я одного понять не могу - такое странное поведение с тем, что часы то идут, то не идут, в зависимости от того, взял ты их в руки и повернул как-то не так - может ли быть такое поведение связано именно с проблемами с механизмом, а не с батарейкой...
Инструкция с одного зарубежного ресурса:
- Снимите металлическую пластину, которая находится сверху аккумулятора. Для этого выкрутите один маленький винт, удерживающий пластину, затем с помощью пинцета ослабьте четыре удерживающих зажима по периметру металлической пластины и снимите пластину.
- Часть печатной платы также можно снять после снятия металлической пластины.
- Это дает доступ к аккумулятору, который можно легко снять.
- Существует множество конденсаторов/батарей с дисками такого же размера. Крайне важно, чтобы вы установили аккумулятор с точно таким же «контактом», что и старый аккумулятор.
|
