|
Не совсем так: запчасти есть, но отнюдь не все. Чего нет - так это механизмов и их деталей, а без наличия деталей этих достаточно сложных часов - любой возможный ремонт может стать последним.
Капсула батарейки до недавнего времени была доступна (их часто ломали при вскрытии), прокладка там резиновая - ее можно поменять. На некоторые модели до сих пор доступны кнопки. Сетка тоже была доступна и, уверен, если поискать по официальным сервисам где то есть.
Тиссот официально прекратил поддержку данной модели уже много лет назад, проведя компанию по замене часов на новые модели с символической доплатой и тем самым снял с себя ответственность за отсутствие запчастей. Если клиент обращался в течение длительного времени в официальный сервисный центр для замены батарейки то ему сообщали что ремонт этой модели больше не производится, но есть компания по замене / Велком. Но на моей памяти почти все отказывались.
Если планируете сами что то мыть - имейте ввиду что датчик давления повредить очень легко, а восстановить уже нельзя.
PS и самое забавное, что подавляющее большенство тачей первого поколения что в ходу до сих пор не потеряли герметичности. И профилактику там никакую делать не надо - пока работают пусть работают.
|
