|
ротор автоподзавода держится или на клею или на 3-4 подшипниках
вот пример азиатского 7750, исполнение некачественное.
Детали на 80 % от настоящего 7750 не подходят.
Плохая пружина при старте хроно и его работе более часа часы встают еще через полчаса встает и сам хрон. При частой работе хроно секундная стрелка скачет на секунду назад то вперед при обнулении хрона.
Оформление ротора автоподзавода различное бывает, отделка встречается с воронеными винтами, цвета и комбинации метала тоже различные. К тому же при разборе азиан ЕТА есть риск повреждения деталей, мягкий метал и несовершенство конструкции.
|
