[FreeDiverSergej]

Похоже пора расставить точки над "И".

1) Механизмы с автоподзаводом, рекомендуется заводить именно с его помощью.
Относится к часам всех марок, и грамотные менеджеры инструктируют покупателей, как правильно заводить часы с таким типом механизма.

Почему так?
- Связано это с субъективным понятием частого и агрессивного завода в ручную. Следствием которого может стать поломка храпового колеса(выкрашивание его зубьев).

Так почему автоподзавод?
- Завод с помощью ротора, более равномерно нагружает колеса и исключает резкие нагрузки на систему, рывки.

Как правильно завести вставшие часы?
- Даже если вы хотите воспользоваться возможностью завода в ручную, лучше перед этим, воспользоваться автоподзаводом. Нескольких секунд хватит, чтоб запустить механизм.
Завод в ручную, производится плавным поворотом ключа(чаще всего по часовой). Ключ при этом не вращаем в противоположную сторону, для возврата в исходное, удобное, положение.
Примерно, хватает 30-40 полных оборотов ключа, для полного завода.

2) Часы только с ручным заводом.
Проблемы с храповым колесом встречаются и тут, на удивление, не менее часто.

И завод таких часов принципиально сходен. Все так же необходимо делать плавно, без рывков.