|
Дмитрий, у вас могли идти с тяжёлым маятником, так как вы очень качественно обслуживаете механизмы (не сочтите за лесть): полируете цапфы, доводите до совершенства скобу и т.д. и т. п., минимизируя потери на трение. "Среднестатистический" подношенный механизм утяжелённого маятника может и не потянуть. Может, тут проще определить период колебаний маятника, посчитав числа зубьев колёс и трибов, а потом посчитать, какой должна быть длина маятника, если бы он был математическим (материальная точка на невесомом стержне). Если даже такой маятник в корпус не вписывается - тогда точно другое сочетание механизма с корпусом надо искать...
|
