Соглашусь, что вся тема -- это троллинг
И тем не менее, выскажу свое мнение.
Если ТС реально выбирает между Омегой и UN, то он вообще не прочувствовал фишку, не понял, в чем изюм.
Омега -- это безупречный тулвотч, с которым не стыдно показаться как в смокинге на званом ужине, так и опуститься на морское дно / выбраться в поход в горы / отправиться в тайгу на охоту / добавьте_ваш_любимый_досуг_сюда. У Омеги основной упор сделан на надежность механизма и читаемость циферблата. Поэтому так мало часов с усложнениями. Ибо они _усложняют_ считывание текущего времени. В то же время, это Омега. Она показывает ваш статус. Омега будет к месту везде. Если хотите, это G-класс в мире часов. Он в своей стихии и на лесной дороге, и припаркованный у мишленовского ресторана.
UN -- это более высокое часовое искусство, если говорить о том, что они делают, как механизм и корпус. Всякие фрики, турбийоны, скелетоны и прочее. Это НЕ тулвотч. Время по ним смотреть НЕудобно. Приложить о скалу в Норвегии на Лофотенских островах во время рыбалки их жалко. Жарить в них стейк Вагю, когда он брызжет на вас аппетитным жиром, стыдно. Когда вы весь мокрый и грязный стоите под дождём, ибо отдали свой зонт прекрасной спутнице, они на вас смотрятся нелепо. Это часы для другого. К их владельцу другие вопросы. Почему не Патек? Почему не Ланге? Почему не Бреге, в конце-концов? Если продолжать аналогию, UN это Ягуар. Автомобиль тоже не для всех, как и G-класс. Но если к владельцу Гелика нет вопросов, то к тому, кто купил Ягуар, есть вопросы. А чего не Бентли? Почему не Мазератти? А дешёвый паркетник от Ламборгини чем не устроил?
Как-то так. Совершенно разные бренды. Пишу как владелец трёх Гелендвагенов и девяти Омег
Ну а цена в целом сравнима. И там и там есть модели за 500,000 р., и там и там есть модели за 2,000,000 р.
