|
Gena Ishivatov, всё ниасилил (не стал до конца дочитывать), но технология показалась бредовой (пардон, никого не хочу обидеть). Что-то они перемудрили. Было б проще, кмк, механ.энергию автоподзавода или пружины, посредством "динамомашины" накапливать в аккумуляторе или элементах, типа как в Casio Batteryless, а далее отдавать всё на волю квврца и шагового двигателя (в приблизительных набросках). Но тут не знаю, разгрузится ли это мех.напряжение в нужных узлах шестерней, где это будет не столь критично, чем как сделано ныне. Возможно, обслуживание будет проще в некоторой степени и встанет вопрос о замене аккумулятора (иного элемента) при его устаревании, но лезть в часы всё равно придётся.
Вроде бы были некие Экодрайв на такой или похожей схеме, с запиткой не от света, а от механического завода/ автоподзавода, но утверждать не возьмусь. Равно как и то, куда это всё зашло в итоге, т.к от света накапливать энергию всё же проще, чем от "механического износа" подвижных деталей.
|
