Цитата:
Сообщение от PapaHet
Всех приветствую.
До этого часами не пользовался, дабы не плодить темы, спрошу здесь.
1) При ручном заводе сначала нужно приложить весьма серьёзное усилие, потом заводная головка начинает крутиться нормально. Так и должно быть?
2) Можно ли переусердствовать при заводе? Я почему-то считал, что на часах с автоподзаводом заводная головка может крутиться бесконечно долго, но после некоторого количества оборотов чувствую, как усилие возрастает.
Работаю в офисе, поэтому движений рукой произвожу не очень много. Предполагаю, что из-за слабого завода так безбожно отстают часы - до 30 секунд за сутки. Пробовал крутить на руке минут двадцать, всё равно о 4-6 секундах речи не идёт. На диагностику или подождать, пока часы расходятся? (брал б/у).
|
Усилие с начала завода это не нормально. Должно быть с точностью до наоборот: сперва легко, потом все туже до еле слышимых щелчков.
Такое сильное отставание это уже причина обратиться в сервис, слабый завод тут не причём. Ждать пока расходятся б.у
не стоит, до Вас уже расходились.
Есть маленький шанс что часы намагничены, но именно что маленький, так как при намагничивании в 99% случаях часы сильно спешат. Но встречал единичные случаи отставания при намагничивании.
Идите в сервис, не надо принудительно головку рукой крутить, тем более раз туго, сломаете.
Цитата:
Сообщение от Korneu
еще вопрос, на акварейсерах оригиналах, на задней стенке должна быть гравировка объемная и ни какая другая?
|
Уже не объёмная-раньше была.
