Цитата:
Сообщение от fax222
st3620 и 3621
|
21600 bph.
У Hangzhou 9000 сначала была частота колебаний 18000 bph, но потом довели до 21600.
А вот у IWC 18000.
Цитата:
Сообщение от DimitrijN
дешевле собирать свою продукцию из готовых запчастей, КМК
|
Да, естественно. Но дело в том, что для разных часовых механизмов отличается целый ряд важных параметров: расположение ножек крепления циферблата, расположение вала заводной головки, диаметры отверстий для стрелок.
Это не обязательно требует смены производства целиком, но кое-что таки менять приходится.
Кроме того, обратите внимание и на размеры корпуса. Огромнейшее количество хомажей идёт с отличающимися от оригиналов размерами корпуса по диаметру, и даже циферблата. Иногда - значительно. Ну и печать циферблата, естественно, но тут вообще просто.
Но то, что комплектующие для хомажа и для контрафакта могут изготавливаться на одном заводе, по одной технологии (зачастую отрабатываемой именно для контрафакта), на тех же станках, лишь немного варьируя размерности финальной продукции - да, такое, безусловно, возможно.
------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 14 МИН --------
Да, ещё есть нюанс относительно ST3620 и ST3621.
Чтобы добиться большего внешнего сходства с механизмом IWC, Sea-Gull изменили конструкцию крепления шестерни заводного механизма. Но, из-за худшей, чем у IWC, точности в изготовлении, получили больший люфт, что может приводить к проскальзыванию при передаче усилия с вала заводной головки на шестерню. А где проскальзывание - там и больший износ.
В ST3620, и ST3620К, в этом отношении повторяющих конструкцию Unitas 6498, такого нет.
Вот здесь объясняется и показывается подробно:
https://youtu.be/-7KtlERRDj0, но на английском языке.
С другой стороны, эти механизмы не настолько дороги (в отличие от IWC), и их можно даже менять целиком, при необходимости.
И, напоследок - если кого-то смущает совершенно отличная от IWC отделка механизмов ST3621, то тут вообще всё просто: Sea-Gull поставляет их и в необработанном "Ébauche" варианте - без каких-либо украшений мостов вообще, и даже без смазки. До финального внешнего вида такие механизмы доводятся (и смазываются) сборщиком часов. При этом, как вы понимаете, украсить и гравировать надписи на мостах можно так, как необходимо сборщику.
