|
Здравствуйте, интересует мнение опытных часовщиков по смазке анкерного спуска. Работаю мастером 6 лет, проходил обучение в Swatch Group. До обучения густо смазывал спуск маслом 9010, одна капля на выходную палету, прощелкнул 4 зуба, так 5 раз. На каждом зубе анкерного колеса сверху на нерабочей поверхности оставалось немного масла, было видно в лупу 10х. Возвратов от клиентов по причине загустения/выработки смазки на спуске не было никогда. После обучения мажу спуск 9415, маленькая капля в центр выходной палеты и прощелкивание зубьев с контролем количества масла (не менее 1/3 от зуба), колесо и вилка идеально чистые, масло только на рабочих поверхностях. Появились возвраты от клиентов именно из-за спуска (приносят примерно через 1,5 гола после обслуживания, в микроскоп паллеты сухие с тонкой серой полосой). Как смазываете вы? Интересует именно смазка чистого спуска без лубрифара и фиксодропа. Спасибо за ответы.
------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 16 МИН --------
engin_r Епиламирование накладного камня облегчает процесс смазки, легче сделать ровную каплю в центре бушона. Растечься капля масла внутри собранного бушона не может, как с эпиламой так и без(конечно, если капля не слишком большая и не притянется к боковым стенкам бушона при встряске/ударе часов)
|
