[Anth]

закрываем колеса индикатора запаса хода мостом и приступаем к сборке модуля GMT.

здесь немного интереснее и проще одновременно )))))

итак, с насаженного на часовое колесо передаточного колеса передается движение на колесо 1, 2, 3.
на рисунке мы видим, что с колеса №3 движение передается на колесо с рычагом №4, которое переключает 1 раз за свой оборот колесо №5, причем оно двойное, сверху латунно полотно, снизу - стальное. в этой части используются только зубья нижнего стального колеса. для того, чтобы зафиксировать положение колес используется подпружиненный рычаг F. так же работает нижняя стальная часть колеса. Рычаг R так же при нажатии на кнопку переключает то же колесо на 1 зуб.

а вот дальше интереснее. колесо 5 верхней латунной частью передает вращение на колесо 6, которое, в свою очередь - на колесо 7, а оно уже заводит пружину на колесе 8.

видно, что колесо 5 имеет выточку, где зубья отсутствуют, когда колесо 5 совершает оборот, и уже не может фиксировать колесо 6, последнее, имея нагрузку от заведенной пружины колеса 8 теряет фиксацию, и система колес 6 - 8 сбрасывается.

так стрелка с 24 часовой отметки мгновенно перемещается на отметку 1!