Ну что делать в Москве зимой, да ещё и в мороз, да ещё и в снегопады?
В Крыму-то всяко лучше!
Экипаж: я, внезапно мама, жена, трое детей от года до семи.
Автомобиль: Хёндай ГрандСтарекс, дизель, автомат, 170 л.с., 2012 год. Потёрт жизнью, но полон сил.
Дорога. День 1.
01.12.2018 в 07:00 выехал из Чертаново Южное, Москва.
На термометре было -16, но дизель завёлся ровно и уверенно: АКБ новый и заблаговременно заряженный, на заправке накануне залил в бак антигель ЛиквиМоли.
До Воронежа дорога идеальна. Ровная, почищенная, ни льда, ни снега, ни ям. Ехал, разумеется, по платным участкам М-4.
Очень здорово помогает транспондер. Вроде как экономия. Главное - посты оплаты проходятся без остановки вообще.
Очень сильно бесят камеры на треногах. Именно в Воронежской области их очень много
Боюсь представить, сколько писем счастья я получу.
А получу обязательно, поскольку состояние автомобиля и дороги позволяло уверенно и долго идти 140-150 км/ч. ГрандСтарекс машина сильная, может и быстрее. Но сам не хочу - это же автобус, а не болид.
До знаменитого Лосево ехал в очень редком потоке. Вот бы летом так...
И пробка знаменитая была только в самом Лосево, а не за несколько километров до него, как оно летом бывает.
Строительство обхода Лосево идет даже зимой, работы видны. Так что скоро и этот, последний пробочный участок, уйдёт в прошлое.
Под Ростовом зима резко взбрыкнула и показала характер. При температуре -2 пошёл дождь. На лобовом стекле начала образовываться корка льда, и стало понятно, что именно такая корка образуется и на асфальте. Пришлось существенно снизить скорость, поскольку один раз при нажатии на педаль газа при скорости около 80 км/ч сорвало заднюю ось (привод у машины задний) и это прибавило мне несколько седых волос.
Дальше стало хуже. На участке дороги с затяжным спуском и последующим подъёмом начали гулять по гололёду фуры, скапливаться в стаи и блокировать движение остальным участникам потока. Наиболее грамотные стали смещаться на оба края проезжей части, чтобы хотя бы колёсами одного борта цепляться за обочину. На фото аккурат всё и отображено: фура внизу справа уходит в юз, фура слева, на подъеме, карабкается по куску грунтового покрытия вдоль ограждения на осевой.
АБС срабатывала уже на скорости 20-30 км/ч.
Миновали и этот участок. А потом и Ростов.
Но времени потеряли много, темнеет рано, решили ночевать.
01.12.2018 в 18:20 остановились в станице Кущёвская, ровно посередине между Ростовом и Краснодаром. Гостиница "Старая мельница".
Менее чем за 12 часов прошли 1100 км. Темп бодрый.
Можно было бы и дальше, и в ночь, но дети... Детям надо отдыхать.
Заночевали.
