Цитата:
Сообщение от Vitalik44
´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´
Всё очень просто. Китайцы экономят на металле. Маятник должен быть с хорошим грузиком из хорошего металла, чтобы хорошо вращаться. Китайскому маятнику не хватает вращения. Элементарно берёшь японские или немецкие часы с автоподзаводом, где маятник начинает легко делать вращания, а вот в китайских часах совсем наоборот. Пока ладом не тряхонёшь, не будет вращаться.
Вот и хватает автоподзавода в китайских часах на 14-16 часов, пронося часы полуинтенсивно 8 часов.
Моим первым китайским часам Shenhua хватает 35 раз ручной заводки, чтобы они прошли 38-40 часов.
=========================
А вот в немецких часах Мастер Анкер с япон.мехом "Мийота" маятник от одного движения руки в сторону вращается аж раз 10(не видно даже как вращается), где у китайских такого не будет.
|
Ну, я бы не утвержал с такой категоричностью про китайцев в общем. На моих Beijing ротор автоподзавода вращается ничуть не хуже Мийоты, а может и получше. Sea-Gull'вские механизмы тоже не могу в чём-то таком заподозрить. Эффективность автоподзавода st2505 (однонаправленный) просто прекрасная, не говоря уж про st1612 и st1731 (двунаправленный автоподзавод у обоих). Да и на механизм часов Shanghai грех жаловаться. Подзаводятся прекрасно.
Может просто к выбору самих часов стоит подходить более внимательно, принимая во внимание не только внешний вид, но и механизм, которыми они укомплектованны?
Тогда, глядишь, и претензий по слабой эффективности автоподзавода поубавится.
