Цитата:
Сообщение от RA6UAZ
А как впаивали? Обломанный конус засовывали во втулку и заливали оловом? Чуть поподробнее, плиз.
|
Расскажу как я впаивал стержень. Правда гонг не от Янтаря. Втулка на резьбе. Выкрутил довольно легко, предварительно выдержав гонг в морозилке. Взял небольшую досточку с отверстием 6 мм и ввернул в это отверстие втулку. Это для удобства дальнейшей работы. Далее на сверлильном станке высверлил во втулке со стороны обломанного стержня отверстие диаметром 2 мм на глубину 10 мм, т.е. фактически я просверлил отверстие в обломке запрессованного стержня. Далее выкрутил втулку из доски так, чтобы бОльшая её часть была наружу. С помощью паяльной станции нагрел втулку, а внутрь высверленного отверстия немного канифоли и припоя и с помощью куска посеребрённой оплётки экранированного провода тщательно пролудил внутреннюю поверхность отверстия. Конус стержня облудил просто паяльником на 10 мм от конца. Далее, прогревая втулку станцией, вставил в отверстие стержень и, проворачивая его туда-сюда, углубил до упора. Излишки выдавленного припоя собрал с помощью той же самой оплётки провода. Дал остыть конструкции, после чего извлёк её из досточки. Получилось очень даже неплохо.
