Поделюсь своим опытом полировки стекол. В автомагазине покупаю наждачную бумагу различной зернистости. В зависимости от глубины царапин и сколов начинать можно с Р-320 или Р-360, дальше Р-500 или Р-600, окончательные Р-2000 или Р-2500. Нажачка импортная,водостойкая. Главное условие,чтобы зерно на отрывалось от листа,иначе зёрнышки абразива перекатываясь по плоскости стекла будут лишь матировать его. Никакой воды! Все насухую! Иначе лист сразу засаливается. На ровную поверхность стола, либо табурета с пластиковым покрытием( раз мы говорим о полировании в домашних условиях), кладем лист наждачной бумаги и возвратно-поступательными движениями вперёд-назад начинаем не полировать, а шлифовать стекло. Т.е. снимая за слоем слой избавляемся от царапин. Полирование приводит к тому,что у царапин только заваливаются края,а нам нужно полностью избавиться от них. Механизм предварительно нужно вынуть из корпуса. Давить без фанатизма,особенно на крупном зерне,а то ещё больше нацарапаете. А вот на окончательном Р-2500 можно и придавить хорошенько. Переодически необходимо очищать лист наждачной бумаги сухой тряпкой. В самом конце для "зеркальности" полирнуть автомобильной пастой "антицарапин". По времени уходит 1,5- 2 часа, но это если доводить до идеала. По затратам - мне обычно хватает трёх листов. Себестоимость в пределах 100 руб.
Вот пример работ. На стекле были оплавленные раковины от сварки, глубокая борозда посредине и куча мелких царапок.Сейчас все идеально.
