|
Что могу сказать по поводу этих служб. Все они примерно одинаково работают. Вся международная корреспонденция идет через Москву, через международный почтамп. В каждой службе есть человек который занимается таможенной очисткой, реально там концов не найти. Общался я с девушкой которая занимается этим в ЕМС, пришли образцы из китая а на квитанции нет штампа "Выпуск разрешен", платили по безналу и обязаны предъявить квитанцию со штампом в банк, кончилось тем что все таки обнаружили эту квитанцию ее почте, но до этого была попытка повесить на меня обязанность разыскивать на таможне нужную квитанцию, в конце концов наехал на региональное представительство. ДХЛ не смотря на то что в рекламе они говорят что очень надежны поскольку доставляют болиды для формуле 1, у нас был случай когда мы отправляли 1 бочку опытную партию на завод в германию, эта бочка блуждала по всей Европе и за тем сгинула где-то в Испании, потерялась, ДХЛ извинилась перед нами , перед немцами выглядели дураками, как собственно и есть. Представляю если шумахер пришел на старт а у него болид на кирпичах стоит по причине ДХЛ потеряло шины, ну это шутка. А в целом работая с кем и чем-либо в России не смотря на успешную работу в остальном мире не забывайте домножать вероятность на 30-40% русского раздолбайства. У нас все сделано по глупому, таможенники это вообще отдельный разговор, на нашей почте работают только почтальоны которые таскают почту вам в ящик.
|
