Цитата:
Сообщение от wizard75
1. Разобрать механизм, промыть и почистить несколько раз с бензином очищенным (нефрас 80/120 или галоша еще называется). Смазать автомобильным маслом моторным места соприкосновения осей шестеренок с платиной. Удобнее шприцом по чуть чуть, что потом по платине не текло.
2. На треснувшие барабаны можно одеть хомуты, это к токарю бежать надо. Толщина хомута около миллиметра и ширина в районе 5мм, эти размеры не принципиальны. Главное что б хомут в натяг сел и крышка потом нормально закрывалась. Для этого хомут садят ниже края барабана мм на 5. Если непонятно написал поищите фото барабана с хомутом, в интернете навалом. Или замените на другие целые. Оставлять механизм с стреснувшими барабанами не советую. Можно весь механизм испортить. Смазывать можно графитной смазкой он же шрус автомобильный. Пружину тоже необходимо почистить тряпочкой с бензином, дать просохнуть и смазать графиткой обе стороны тонким слоем. Посмотрите на ютубе как разбирать барабан и механизм, многие вопросы отпадут. С пружиной аккуратнее она мощная может нанести травму.
|
спасибо, разобрал, промыл, собрал, только барабаны не трогал пока, просто закапал туда в дырочки масла, а чем опасны трещинки - могут взорваться и поломать механизм ? буду искать не спеша колечки, а пока поставил на место, качнул маятник - идут и бьют уже вторые сутки, маятник стал на вид чуть глубже раскачиваться, посмотрим...
