|
Технология очень простая. В автомагазине приобретается преобразователь ржавчины на основе ортофосфорной кислоты. Наливаете в пузырек. Опускаете головку вытравливаемой часть вверх. Если образовался пузырек воздуха на обломке, удалите иголкой и ждём. Должны появиться пузырьки тонкой струйкой от заломыша вверх, значить процесс пошел. Ждем пару дней, периодически проверяя швейной иглой глубину травления. Материал, из которого изготовлена головка (нержавейка, латунь), с кислотой не реагирует, а со сталью заводного вала реагирует. По идее как пузырьки перестанут выделяться, то травление закончилось. Только так сам и делаю. Единственный недостаток, что долго. Потом метчиком можно пройтись.
|
