[Rudy Waltz]

Сообщение от Sergei1980

xc70, субару аутбэк

По XC70 выше отписал.
По аутбэку:
Последнюю модель плотно не рассматривал, т.к. цены подняли до уровня, от которого вполне уже можно рассматривать что-то более премиальное. При том, что движки до 3-х литров и вариаторы ну совершенно ничего интересного не представляют. А топовый стОит около 2-х млн - это за гранью добра и зла для этой машины. Потому что за 2.100 уже можно взять обновленный туарег в очень вкусной спец.комплектации. Да и вообще, за эти деньги можно много чего более интересного взять.
Что касается предыдущего аутбэка, я его хорошо знаю - у друга есть на ручке. Мне нужен автомат. По сути это D класс с устаревшим 4-х ступенчатым автоматом (нормальный автомат был только на топовом движке). Это не то, что нужно. Все-таки если брать седан/универсал, то основной прицел на бизнес класс.

Сообщение от Neurohirurg

1) Субару аутбек ( http://www.subaru.ru/lineup/outback/model/36R - правда 2 млн),
2) Аутбек 3.0К (2009) - 1.5 млн ( http://www.subaru.ru/lineup/outback/price/2009 )(у главного врача - служебная, очень доволен)
2) а4 оллроад 1/6 млн

По аутбэкам выше.
По а4 - маловата будет.

Сообщение от Бес

То тогда рассматривайте Таху в 900 кузове, за 1,5 возьмете отличную и гарантия около года будет.

Надо посмотреть, боюсь тут наоборот - слишком здоровА. Но думаю это точно ближе к нужному варианту, чем блэйзер, если уж смотреть шевроле.

Сообщение от yarkons

А чем не нравится вариант Prado?

Ценой не проходит. Но как вариант б.у. - вполне.