Цитата:
Сообщение от Elektrokot
Их роль в жизни паровозов довольно-таки важная  , поскольку engineer, в данном случае, это машинист (а не инженер, также, как Fireman в паровозе - это не пожарный ). Master engineer - старший машинист. Hydrocarbon - это углеводород. Вероятно, здесь отсылка к локомотивам на жидком топливе, т.н. тепловозам. Относительно "II" - могу предположить, что это второе поколение серии Engineer, ибо Ball - марка старая, могли выпускать раньше много чего. |
Ого, какой оборот. Интересно.
Hydrocarbon, мне кажется, в данном случае, производное от слов Вода и Углерод. Вполне себе паравозное сочетание.
Цитата:
Сообщение от varvarx
Поинтересуюсь, есть ли у кого из обитателей данной ветки Ball Pioneer? В сети очень мало живых фоток и реальных отзывов не нашел. Буду очень признателен за фото и отзыв или за ссылки где почитать.
|
Как ни странно, не встречал в ветке хозяев. Хотя модель одна из самых карасивых и сбалансированных в линейке. И цена за хронометр хорошая. Жаль, что нет синего цифера и размер всё таки не всем подходит.
А что за отзывы Вас интересуют? Часы в Москве можно пощупать-примерить. Механизм и корпус такой же как у некоторых других моделей. Вроде, у Морвенлайта такой же корпус? Нет?) Что нового может сказать владелец? Нюансы восприятия дизайна и читаемости?
------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 26 МИН --------
Цитата:
Сообщение от varvarx
Поинтересуюсь, есть ли у кого из обитателей данной ветки Ball Pioneer? В сети очень мало живых фоток и реальных отзывов не нашел. Буду очень признателен за фото и отзыв или за ссылки где почитать.
|
Как ни странно, не встречал в ветке хозяев. Хотя модель одна из самых карасивых и сбалансированных в линейке. И цена за хронометр хорошая. Жаль, что нет синего цифера и размер всё таки не всем подходит.
А что за отзывы Вас интересуют? Часы в Москве можно пощупать-примерить. Механизм и корпус такой же как у некоторых других моделей. Вроде, у Морвенлайта такой же корпус? Нет?) Что нового может сказать владелец? Нюансы восприятия дизайна и читаемости?
