Добрый день!
Собирая статистику по Kienzle, заметила что было несколько различных типов технологических отверстий на задней платине. В первые годы на платинах не было отверстий, потом появился первый вариант, на смену ему пришли два других, они использовались параллельно, одни на механизмах с маркировкой II, другие без этой маркировки, на поздних механизмах технологические отверстия встречаются реже.
- Является ли наличие или отсутствие технологических отверстий показателем классности механизма?
- И для чего они вообще нужны?
Кстати, некоторые механизмы Kienzle опознала именно благодаря этим отверстиям.
С уважением, Татьяна
