|
1. Деталь эта элементарно ремонтируется засверливанием и запрессовкой новой цапфы благо диаметры по часовым меркам "слоновьи".
2. На любых часах с автоподзаводом пружина имеет фрикционное зацепление с барабаном иначе при работе автоподзавода можно повредить и механизм и сам автоподзавод. Барабан надо обязательно слегка смазывать, чтобы "срыв" пружины происходил плавно, а не рывком с ударом.
|
