[Dima343]

в наше время выпуск нового калибра нечастое явление, и я имею ввиду не штучные турбийоны, а именно рабочие лошадки трехстрелочники

тем более, когда совершенно новый калибр появляется в бюджетном ценовом диапазоне

как только я узнал о существовании калибра 9015, он сразу меня заинтересовал, современный и прилично выглядящий калибр с ручкой и стопсекундой, а главное - с частотой 28800 пк/ч, и достаточно тонкий


что это, попытка Ситизена создать альтернативу ЕТА2892?
ведь по многим ттх калибры схожи:
частота 28800 пк/ч
запас хода 42 часа
диаметр 25,6мм
толщина 3,9мм (3,6 у ЕТА2892)

и вот наконец этот механизм попал на "операционный стол"

платина

обработка схожа с ЕТА, радует наличие камня для вала барабана

ремонтуар по принципу действия схож с ЕТА, его детали весьма крупные, и думаю - наверное прочные


заводной триб и кулачковая муфта
торец заводного триба хорошо отполирован


в отличие от калибра Мийота 82хх, который имеет прямой привод минутного триба и непрямой привод секундной стрелки, здесь наоборот - непрямой привод минутного триба и прямой привод секундной стрелки

после барабана идет "центральное" колесо


оно и барабан имеет необычный профиль зубьев - близкий к прямоугольному (хотя скорее это сильно усеченный обычный зубчатый профиль)


компоновка ангренажа схожа с ЕТА2824 и 2892: барабан>"центральное колесо">промежуточное колесо>секундное колесо>анкерное колесо
при этом промежуточное колесо своим трибом сцепляется с полотном минутного триба


автоподзавод односторонний, реверсивная муфта традиционной для Ситизена конструкции (кондово и надежно)


мост для "центрального" колеса одновременно служит нижней опорой для двух передаточных колес автоподзавода



еще одно передаточное колесо автоподзавода и колеса ручного завода находятся на изнанке моста, что тоже напоминает 2892



рычаг стопсекунды:


мост имеет красивую обработку и в нем также есть камень для вала барабана

Ориенты и бюджетные Сейко не имеют камня для вала барабана в мосту, и поэтому отверстие в мосту у них довольно быстро изнашивается

баланс и Ситизеновское противоударное устройство

хоть баланс и не имеет новомодных регуляторов типа Etachron, игра спирали в штифтах выставлена идеально

анкерная вилка и мост


баланс и регуляторы


вращение с ротора на реверсивную муфту передается через передаточное колесо, и оно имеет красивую циркулярную шлифовку



перейдем к циферблатной стороне механизма:


минутный триб


в механизме нет ни одной пластиковой детали, диск даты похоже сделан из алюминия


окончательный вид


в целом калибр понравился, сделан аккуратно, хорошее промышленное качество и не видно что где-то пытались упростить или сэкономить

понравилась обработка деталей, колеса имеют хорошо обработанные цапфы и трибы



отрадно, что не вся Япония пошла по пути упрощения и удешевления (с сопутствующим ухудшением качества и долговечности) и есть еще качественные бюджетные калибры