Добрый день всем.
Попал ко мне механизм Селлита SW200, в первый раз, поэтому есть некоторые вопросы:
Достал пружину из барабана, и мне кажется, что она севшая, т.к. число завитков в обратную сторону меньше, чем у пружин ETA
Так ли это, или пружина в норме? Часам всего-то 8 лет
далее:
Трещина, или технологический пропил в внутреннем кольце подшипника?
Грязи и стружки кстати, было много, в том числе и от подшипника.
И еще в этом механизме изношено "центральное" колесо.
Такое я вообще вижу впервые, в ETA никогда не изнашиваются зубья на полотне, да и на других механизмах я такого не видел, видел только в узле автоподзавода китайской подделки Патека можно ли поставить вместо него колесо от ETA 2824? Я примерял колесо от 2824, сцепление с барабаном и промежуточным колесом вроде в норме, диаметр цапф одинаков, только немного больше осевой люфт, но колесо ничего не цепляет
Просто у нас в Киеве запчастей на Селлиту просто НЕТ ВООБЩЕ
Также был износ во второй реверсивной муфте, оси собачек немного износили отверстия в верхнем латунном колесе - тоже для меня неожиданность, т.к. на ETA никогда такого не было.
