Part time 4WD - это когда нет межосевго дифференциала, то есть включили полный привод, и передние колеса крутятся с одинаковой скоростью (влюбых положениях руля). На льду или в грязи проскальзывание самой поверхности (лед, грязь..) компенсирует все. А вот на сухом покрытии вы ощутите серьезную тяжесть руля - обратная поворачиваемость - руль все время будет стараться вернуться в прямолинейное положение. Как следствие, повышенная нагрузка на раздаточную коробку, гидроусилитель (или электро) и,разумеется, повышенный износ резины. Хотя, по практике, раньше было немало клиентов, которые включали полный привод в октябре и выключали в апреле
И ничего... Зависит от того, насколько долго вам нужна машина
