Цитата:
Сообщение от VEYRONI
А Ланге идет по этому же пути.
|
Цитата:
Сообщение от VEYRONI
Сравните хотя бы для начала количество деталей
|
Цитата:
Сообщение от VEYRONI
Поэтому лично у меня вопрос ценообразования на Цайтверк не вызывает сомнений. Эти часы стоят своих денег, и разница между ними и другими часами АЛС оправдана.
|
Цитата:
Сообщение от VEYRONI
очень импонирует технический потенциал, заложенный в Цайтверк.
|
Что можно предположить исходя из этого? Что да, ланге стали выпускать очень сложные механизмы, с большим кол-вом деталей. Что они не демонстрируют в качестве "превосходства" турбийон, но обращают внимание на это самое количество, преподнося именно ЭТО превосходством. Так есть ли разница-"кичиться"турбиной, или другими "сложностями"?
И тут как бы вполне логично, что высокая цена соответствует высокому количеству деталей и в силу этого сложности калибра. Срабатывает в какой то мере инстинкт-у кого больше, тот круче. Разве нет? А для чего такие сложности? Для чего не стрелочная индикация, современные технологии....К чему всё это? Не стала ли катализатором производства этой серии возрастающая популярность "робототехнических" часов: Урверк, Гарри Уинстон, МБиФ, Конкорд и многих других часов "иного" формата? Не попытка ли это сыграть на этом рынке?
Это лишь одна из мыслей по поводу этой линейки. И именно исходя из этого я бы прекрасно понял и принял открытую турбину в цейтверке. И корпус "неблагородный". И ремень из стекловолокна.
Но для меня ланге это в первую очередь Светлый цифер, розовое золото, стрелки, большая дата, но никак не цейтверк.
И чем меньше в калибре будет деталей, хоть и в ущерб многофункциональности и оригинальности, но чем более стабильно(пусть менее точно) они будут ходить максимально возможное количество лет, тем лучше.
И да, вы правы. каждому своё.
Но про параллельность путей ПП и ланге я бы не утверждал так однозначно. УЖЕ не утверждал бы.
