нашел я на барахолке сей чудесный механизмъ производства ЗИМ.
что на нем и написано.
лично я вижу некий шарм в простоте дизайна этих часов уже несуществующего, увы, завода.
и решил я его оставить себе в коллекцию.
определили, что выпуск 1972-1975
если брать посередине, где то 1974, год, в который родился я сам. это еще одна причина
часы конечно, не ходили. а то кто бы их за 100 рублей мне отдал?
грязи было жуть внутри.
итак, разбираем.
циферблат в отличном для своих лет состоянии.
снимаем стрелки съемником и упаковываем чтобы не повредить.
упакуем циферблат, чтобы не дай бог
вот что под ним:
дальше все все снимаем, оставляем голую платину:
и все это - в ультразвуковую мойку в раствор для помывки механизмов.
но винты не туда, их в отдельную кучку.
зачем? какие то добрые люди залезли своими кривыми руками и сорвали на винтах грани. поэтому их зачищаем, полируем:
(было - после зачистки - стало после полировки)
кроме того, полируем слегка собачку, колесо барабана и заводное, чтобы освежить блеск, но не "заколхозить" детали, удалив заводскую отделку и превратив в отвратительный зеркальный вид...
а тем временем, мойка уже закончена, поэтому все деталюшки помещаем в изопропиловый спирт, кисточкой проходим по камням, чтобы на них не осталось и намека на старую смазку:
после полоскания - сушим все это!
все. можно собирать.
начинаю с установки накладного камня баланса на платину, на него даем немного масла:
дальше собираем узел баланса. все такое маленькое!!! отвертка кажется ломом!
правим волосок так, чтобы он был посередине между штифтов, для того, чтобы была "игра" волоска, когда часы пойдут. это должно быть по всему диапазону хода градусника.
кроме того, сразу двигаем колодку волоска, чтобы эллипс - камень на балансе- был строго между штифтами анкерной вилки.
(откуда это все в моей голове???!)
важно проверить баланс, как он работает отдельно.
для этого ставим его на платину, на которой ничего нет, кроме накладного камня для баланса.
дуем из груши на баланс.
вуаля! больше 45 колебаний в любом положении!
мост баланса снимаем и откладываем в сторону.
начинаем сборку.
ставим мост барабана, заводное колесо, собачку
собираем ангренаж:
устанавливаем мост ангренажа, приходится повозиться, не сразу все цапфы колес ангренажа входят в свои камни. главное правило здесь - никаких усилий.
лично я ставлю их по порядку от минутного, заканчивая анкерным колесом.
для проверки дуем из груши - от легкого дуновения колеса крутятся!
сразу же даем смазку на камни.
переворачиваем механизм и собираем ремонтуар, аккуратно с пружинкой, она любит делать "бзынь" и начинается процесс ползания по полу:
даем смазку на узлы ремонтуара, и закрываем его пружиной.
скат колес есть, баланс в норме, значит ставим анкерную вилку:
... и ставим ее мост, винт тоже отполирован, играет..!
остается набросить узел баланса, завести пружину на пару оборотов и начался ход! ура!
вот и видео, чтобы понять, что ход очень неплох!
YOUTUBE VIDEO
устанавливаем циферблат, придерживая стрейч пленкой, чтобы не касаться его руками, закрепляем циферблат 2-мя боковыми винтами:
напрессовываем стрелки на потансе, благо выбор пуансонов отменный, откуда они у меня? ах, да, купил на ebay )))
устанавливаем механизм в заранее отполированный корпус с отполированным стеклом, последний раз взглянем на игру света на винтах, которые тоже отполированы!
проект окончен!!!
вернее, не совсем, я позже заменю колесо баланса на родное, с винтами.
а это кто то поставил в 80х годах.
YOUTUBE VIDEO 2
если нашлись такие, кто дочитал до этого места, посоветуйте, ремешок какого цвета сюда более уместен?
спасибо за внимание!
