Уже с первых фото полукустарный стиль исполнения надписей на пыльнике не оставлял шансов версии с Вашероном.
Все проще: если ТС найдет в своем экземпляре признаки характерной для V&C
идеальной обработки деталей и
рубиновый цилиндр, то может радоваться.
Пусть это будет и не Вашерон, но хотя-бы что-то интересное.
Ну и в дополнение: там машина на основе Lepine V (мосты-то в параллель развернуты), который разрабатывался уже под анкер. И выпускался годов с 1850х. V&C тогда уже вовсю делала варианты свободного анкерного спуска. Причем очень красивые.
А на фото страницы вообще Lepine IV, выпускавшийся с 1835.
