|
Зависит от состояния корпуса.
Сначала убираю явные косяки резинками и шкурками, потом красным или голубым диамантином на высоких оборотах делаю основную глубокую полировку. Надо, чтобы корпус прогрелся, при температуре хорошо получается. Крайне осторожно с надписями, если есть надпись - совсем другая история. Далее белым диамантином доводка - тут надо долго держать деталь с совсем небольшим прижимом. И в конце пушком - еще дольше выдерживать. Между каждыми операциями смывание остатков абразива под потоком воды. Получается долго, но красиво.
|
