Там стоит латунная втулочка, в ней с небольшим смещением от центра просверлено отверстие под ось.
Смещение сделано для регулировки оси баланса относительно коронного колеса.
Втулка сидит в мостике с небольшим натягом, в качестве опорного камня служит обычная пластинка из прикаленой стали.
