на французских механизмах обычно стоят 2 съемных мостика для цапф и массивный, из одного куска металла, мост анкерной скобы, плюс платины скрепляются не винтами или гайками, а конусными штифтами
французы обычно делали спуск возвратно-крючковый с монолитным анкером, а немцы - Грахама с регулируемыми палетами
так что ваш скорее немецкий
