Цитата:
Сообщение от Letmyheartgo
Сейчас посмотрел свои gw a1000 отражений два
Одно из них чуть увеличенное другое уменьшенное. В увеличенном изображение перевернуто. Наверно это изза выпуклого стекла
|
Так и есть, "деформированное" отражение из-за выпуклого стекла.
Выходит, самое обычное стекло, а никакой не стеклопакет. Наврали в мастеркой то
На gw3000/g1200 совершенно аналогичная картина. Одно отражение от внешней поверхности, другое - от внутренней. На g1000, где стекло плоское, два "недеформированных" отражения рядом друг с другом. А уж там-то стекло 100% одинарное - я точно знаю
ps: Если взять часы с ЖКИ, то отражений можно насчитать гораздо больше, т.к. слоев в ЖКИ много. Для подсчета берите лучше часы со стрелками
Цитата:
Сообщение от x777x
Полностью согласен. Во-первых, герметичность не в сравнение с 200м часов, а, во-вторых, человек добавляет влаги внутри (дышит)...
|
Герметичность призвана недопустить обмена материей между "внутренним" пространством и "внешней" средой. Возможно, абстрактный современный автомобиль не вполне герметичен в абсолютном смысле, но для воспроизведения эффекта запотевания - вполне. Более того, отсутствие герметичности _препятствует_ запотеванию. Вы этим предложением про герметичность что сказать-то хотели? Расшифруйте. Потому как, оно на самом деле "тянет" не в ту сторону.
Далее. Если (вдруг) кому-то не понятно про аналогию с автомобилем.
Ситуация с автомобилем:
1) Зима, холод, кто-то куда-то едет, работает печка, играет музыка, все пучком. Тут человек дышит. Да. А также работает печка итд. Установился стабильный микроклимат.
2) Приехал, все выключил, достаточно быстро вылез, закрыл машину и ушел.
3) Через некоторое время окна в машине запотели.
- Человек _не_ дышит в автомобиле, когда стекла запотевают. Автомобиль условно герметичен. Там остался практически тот же воздух, что и во время поездки, когда не потело.
- Если не закрывать двери по приезду на место сразу, а хорошенько проветрить салон, то автомобиль _вообще_ не запотеет при такой как сейчас погоде.
С часами:
1) Тайландский сборщик собирает часы. При этом он дышит. В цеху работает кондей итд. Установился стабильный микроклимат.
2) Собрал, закрыл часы, проверил на герметичность.
3) Вы вышли в этих часах зимой на улицу и через некоторое время они запотели.
- Часы герметичны. Внутри такой же воздух, как был в тайландском цеху. И в тайландском цеху часы не потели.
- Если на улицу вынести разобранные часы, как следует "проветрить" их, собрать и только потом вернуться в дом, то они перестанут потеть при такой погоде, как сейчас.
Цитата:
Сообщение от Green
Ну почему не бегут? Если это приора, логан, солярис и всякие другие фокусы, то да, обращений почти нет по этой проблеме, а вот если такая проблема в премиум сегменте, то любой нормальный хозяин её (машину) отправляет обратно.
Такая же история и с часами, если потеют дешёвые шоки это принимается многими как норма, если же потеют дорогие часы, будь то касио или свисы какие, то это считается браком всеми.
|
Премиум сегмент обычно автономный подогреватель имеет. Или, возможно, принудительную вентиляцию зимой. Или еще чего. Эт не совсем тот случай. Если отключить все эти навороты и запарковаться зимой на улице, то все будет как у любого "сферического автомобиля в выкууме".
Про часы отчасти согласен. Запотевантие - проблема касио. Если бы хотели, то решили бы тем или иным способом.
Но против физики не попрешь. И раз касио решать проблему не торопится, то все таки особенность, обусловленная конструкцией, а не брак.
Считать ли "дорогие" джишоки премиум сегментом? На мой вкус - НЕТ. Даже если бы у них был, скажем, стеклопакет, и они бы не потели.
