|
Убедительная просьба ко всем мастерам , кто только начинает работать с сухими барабанами .
После того ,как отмыто бензином или растворителем в некоторых случаях ,старое масло с пружины .И насухо вытерта чистой тряпкой .
Обязательно проверить ,поверхность отмытой сухой пружины .Я не имею в виду задиры и коррозию,это и так каждому видно .
Иногда проявляется совершенно другое .Пока не совсем понятное для меня ,явление .
Как не отмывай и не вытирай пружину ,не получается сухого блеска и гладкой поверхности ,как обычно на отмытых после машинных и прочих нормальных масел .
А поверхность все равно несколько терпкая .До тех пор ,пока все полотно пружины не пропускается через войлочный круг на станке .
Возможно было залито какое то ,не совсем нормальное масло .На предыдущем ремонте .
Протирать такие пружины ,пока не будет явно отмыта до металла дисульфидом, нет смысла .
Все равно сцепится на полном заводе .
Это сразу видно когда на чистых пружинах протираем ,нет такого серебристого цвета .Который появляется на таких с неотмытым слоем непонятно чего .
Снимается только механическим способом на круге ,затем только обрабатываем порошком .Тогда это работает.
Если зевнули, эту непонятную терпкость поверхности ,на отмытой и протертой насухо .
Вся работа впустую .Хоть засыпь там все внутри .Будет дергаться .
Хорошо определяется ,чистой тряпкой ,когда вытираем отмытую .Сразу чувствуется, нужно прополировывать или можно сразу устанавливать в барабан протертую порошком .
|
