данный механизм относится к группе механизмов, требующих особого внимания
чтобы он нормально ходил, все должно быть сделано идеально, "срезать углы" нельзя
в данном механизме я не смазываю длинную цапфу секундного колеса,которая проходит сквозь трубку в платине, исходя из таких соображений:
- калибр маленький, крутящий момент и нагрузка на цапфу маленькая
- масло в этом месте создает вязкостное сопротивление вращению
- масло в этом месте стареет и густеет быстрее, чем в остальных (почему-то)
но это все мое имхо, производитель рекомендует смазывать это место маслом 9010
