несмотря на то, что механизм Восток 2409 знаком большинству форумчан, возможно кому-то тема будет интересна или полезна
предыстория:
в механизм ранее попала вода, и вал барабана намертво приржавел к крышке барабана и платине, крышку и платину удалось отмыть от ржавчины, но незначительные, некритичные для работы следы остались
итак, детали механизма, помытые в моющем растворе в ультразвуке и бензине:
ставим платину на подставку, ставим заводной вал, заводной триб и кулачковую муфту:
собираем ремонтуар, рычаги ремонтуара смазываем консистентной смазкой:
смазываем пружину и вал барабана, собираем барабан:
переворачиваем платину и ставим барабан:
далее, нужно покрыть эпиламой анкерное колесо, палеты анкерной вилки и накладные камни бушонов
эпилама служит для предотвращения растекания масла по поверхности в местах, где масло плохо удерживается
после окунания в эпиламу деталь должна быть просушена струей горячего воздуха
ставим анкерное, секундное и центральное колеса в платину, цапфы центрального колеса и барабанного вала лучше смазать до установки - так выйдет аккуратнее
ставим барабанный мост (заводное колесо было поставлено ранее и смазано консистентной смазкой)
ставим триб секундной стрелки и промежуточное ангренажное колесо:
ставим ангренажный мост:
------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 15 МИН --------
ставим барабанное колесо и собачку:
оба торца секундного триба смазываем и ставим пружинящую лапку:
перед установкой анкерной вилки нужно проверить скат колес - колеса должны вращаться плавно, без заеданий
ставим анкерную вилку и её мост:
переворачиваем механизм и ставим минутный триб на предварительно смазанную ось центрального колеса:
смазка и сборка бушона:
смазываем палеты анкерной вилки через специальные окна в платине:
смазываем оставшиеся камневые опоры колес, анкерного и секундного - жидким маслом наподобие moebius 9010, промежуточное, центральное - moebius D5
ставим мост баланса с балансом:
заводим пружину и механизм должен начать идти:
корректируем выкачку и частоту колебаний:
продолжение следует
