[Grammatevs]

ТСКБМ - телемеханическая система контроля бодрствования машиниста.
Система ТСКБМ предназначена для обеспечения безопасности движения поездов при работе совместно с АЛСН,КЛУБ или КЛУБ-У. Система обеспечивает непрерывный контроль работоспособности машиниста по параметрам электрического сопротивления кожи.Если по параметрам электрического сопротивления кожи состояние машиниста определяется как неработоспособное, ТСКБМ производит проверку работоспособности путем разрыва цепь подачи напряжения на электропневматический клапан ЭПК при работе с АЛСН, или передает сигнал о необходимости произвести проверку работоспособности при работе с КЛУБ или КЛУБ-У. В случае неподтверждения работоспособного состояния происходит автоматическое торможение поезда.
Состав системы:
Прибор ТСКБМ-Н, носимая часть, представляет собой телеметрический датчик и располагается на запястье машиниста. Прибор ТСКБМ-Н предназначен для получения информации об относительном изменении электрического сопротивления кожи и передачи ее по радиоканалу в цифровом виде на приемник ТСКБМ - П.
Прибор ТСКБМ-П, приемник сигналов прибора ТСКБМ -Н, предназначен для приема и первичной обработки информации, передаваемой по радиоканалу от ТСКБМ - Н и передачи ее в контроллер ТСКБМ-К, а также световой сигнализации о проверке работоспособности машиниста.
Блок ТСКБМ-И, блок индикации, предназначен для предварительной световой сигнализации и сигнализации запроса на подтверждение работоспособности машиниста.
Блок ТСКБМ-К, контроллер системы, предназначен для приема и обработки информации от приемника и рукоятки бдительности, а также для управления цепью подачи напряжения на электропневматический клапан (при подключении АЛСН) или выдачи сигналов для системы КЛУБ или КЛУБ-У.

Была такая разработка, еще советского времени. Видимо, тут датчик совмещён с часами "Электроника", были и отдельные датчики на ремешке.