“Осень, друзья мои! Прекрасная московская осень”
© Аркадий Велюров, фильм “Покровские ворота”
Осень весьма романтическая тема для окрепших умов, но вместе с тем, несет с собой разного вида депрессии с которым воленс-ноленс, но надо бороться, особенно тем у кого мозг не совсем закрепился или вконец расслабился, ак желудок после порции незрелых абрикосов . Конечно, можно завести аквариум и таращиться в водяные пространства на рыб ярко –булькающих с хвостами парчовыми и с галлюциногенными переливами (была такая банка в тысячу литров с кучей южноамериканских гадов – не шибко помогала), али приобрести котейку породы сфинкс и, поглаживая его лысо-складчатую кожу, получать невероятные тактильные ощущения. На худой конец, завести подружку младую опять же с бархатной кожей , похотливыми зелеными глазками и владеющей суахили и урду (это не разновидности массажа!), ну это чтобы не шибко скучно с ней было беседовать о бытие. Недостаточно? Ну, тогда пару подружек вкупе с котейкой и аквариумом с пираньями до кучи, глядишь и поможет. Хотя всякому увлекающемуся мужчине это совершенно не нужно, оно само прилипнет в итоге, т.к. витает, ак фимиам повсюду и забивает сердце и мосх … вообщем, от этого надо дистанцироваться, дабы не индульгировать в сером миру. У каждого есть свои панацеи, вот об одной из них и пойдет сия сермяжная история, а именно, о часах IWC Pilot's Chronograph IW377704 … часах ну очень непростых, а глубоко коренно-исторических и легендарных от компании из славного города Шаффхаузена (одноименный швейцарский кантон) , International Watch Company, или IWC, а еще короче, по-нашему по-бразильски, ИВАСИ .
В свое время я прошел весьма неплохой путь в области изучения и владения данной маркой. Постараюсь припомнить предшественников – первыми ивасями была абсолютная бомба, Биг Пилот 7-дневник (IW500201), тот который «первый», с серебряной рамкой даты и с “crown fish” – можно сказать икона и отец всех тру-германских пилотов нынешнего времени, очень жаль, но у нас с ними сосуществование не срослось по независящим от меня причинам. Вторыми, были не менее легендарные «подводники» Акватаймеры выпуска 2000 г., да-да, те самые где на задней крышке «фОшистская» подлодка, монументальный черный безель … это не нынешние непонятные (пардон, но хуже «подводников», чем у иваси, наверное, нет ни у кого – совершенных брендов не бывают, у каждого есть своя родимая провальная модель в каком-то периоде времени) «Галапагосы», «Дип Ту» и прочие Аквы нынешней линейки. Третьи - Пилот UTC Limited Edition Antoine de Saint Exupery – супер-лимитка, просто фантастические часы, но никак не пошел коричневый цифер, у каждого свои тараканы, у меня – цифер Пилота ОБЯЗАН быть черным и только черным. Четвертые – опять же лимитированное издание Биг Инги «Пластики», те самые от «Давы Ротшильда». Пятые, абсолютно временные (плод какого-то часового бартера) Инги AMG в титановом корпусе на стрепе … не впечатлили своим «игрушечным» титаном и ужасным стрепом. Кратко, такая вот история взаимоотношения с IWC и почему и зачем не сложилось. Тут сразу вспоминаются слова Главы Всея Ивасей Джорджа Керна: «Чтобы отказаться от IWC, надо разлюбить себя»…наверное, так и получилось. Отказавшись от всех Ивасей, с интервалом в несколько лет, пришлось вернуться к самым истокам, дабы полюбить себя вновь… Возвращение планировалось осуществить через «большого брата» (БИ), детища Джеральда Дженты, в варианте Mission Earth и непременно на браслете – но и тут крылась засада, в виде массы сомнений…все очень нравилось, но никак не входила в кору головного мозга тема по циферу, а, именно, «решетки Фарадея» - полное отторжение. Ко всему прочему, смущало достаточно странное обыгрывание полировки и сатинирования корпуса (строго imho – излишняя «царапучая маркость» безеля), опять же тараканы в голове постарались на славу.
Так что же привело к новым Пилотам, да еще к хронографу?... да еще к варианту на браслете, ведь классика пилотская всегда идет на кожаном стрепе. Сначала я рассматривал вариант возвращения к Биг Пайлоту 7-дневнику, либо тому самому первому, которым владел (IW500201), либо к обновленной последней версии. Не срослось – отторгал весьма приличный ценник, выросший с годами, да еще догнался мыслью – было это уже у тебя, нужно что-то иное. И тут я напал на след нового хрона. Причем сразу в голову инсталлировалась мысль – он будет только на браслете и надо сказать, я не на секунду об этом не пожалел, но обо все по порядку.
Сердце Пилота всем известный и проверенный временем доработанный ETA 7750, что тут еще говорить.
Цифер – даже не песня, а целая ария Генделя или Вебера в одном флаконе – стопроцентный ариец, с гильошированными «озерами» хронографа (минуты, часы), красной секундой авиа-стрелы (опять же в отдельном «озере»), сбалансированной с красной же меткой календаря на «трех часах», лапидарными авиа-метками, винтажными пилотскими стрелками часов и минут, и жирная точка, ставящая все на свои места в теме «ПИЛОТЫ», для особых гурманов, дата календаря в виде авиационного альтиметра. Цифер абсолютно перегружен, просто максимально возможно, но какой это сладкий и правильный перегруз… глаза не «теряют» на нем показание времени, создается иллюзия, что смотришь не на часовой циферблат, а на винтажную приборную панель боевого самолета.
Стекло – с двойным антиблиоком, внешний несколько неприятно «залапывается» и, думаю, легко затирается той же манжетой рубашки. Но тут ничего не поделаешь – дань пилотским традициям.
Корпус – почти стопроцентное сатинирование, но если присмотреться внимательней, на глаза попадает изюмина всех ивасей, в виде виртуознейшей комбинации сатина и полиша по ребрам корпуса… очень большой плюс для меня.
Браслет – конек всех часов у IWC. Можно придираться к его «архитектуре» и дизайну, сравнивать с брасом Биг Инге ( у меня он главный фаворит), но здесь IWC пыталась добиться черт свойственных только Пилотам. После почти недели ношения часов, другой браслет с этим хронографом я и не представляю. Качество исполнения – выше всяких похвал. Реализация меха юстировки на руке, страшно говорить такие вещи, но шаффхаузенцы умяли по полной Ролекс с клипсами Easylink и Glidelock (отвечаю за свои слова, т.к. «погонял» и «гоняю» до сих пор локи ролеха). Кстати, о клипсе данного хронографа – на фото думал, что блестящий шильдик IWC, это всего лишь шильдик, оказалось , что это кнопка микроподстройки. Одно не совсем понял, зачем ее было заполировывать… считай, самое царапучее место в часах. Фотографии меха лока я попытался передать на фотографии.
Сидят часы на руке очень комфортно, балансировка идеальная (думаю благодаря браслету), тяжесть …кхм… часы не легкие, при кажущемся небольшом «паспортном» диаметре 42 мм ( с «головой» и пушерами – 47мм, по длине лагов – 53 мм.) - совсем не маленькие, особое удобство придает, вышеупомянутая, моментальная подстройка браслета.
Любителям замера точности хода - +3-5 сек/сут, на ночь в выключенном виндере, в стандартном полувертикальном положении .
Ну, что еще сказать? Наверное то, что когда увидел их живьем , понял сразу – это супер гут и абсолютно мои Иваси , сомнений в овладении ими не было ни разу, как в истории с первым семидневным Пилотом. Взгляд от цифера отрывается с трудом, приятно слушать шелест маятника на керамическом подшипнике. .. Рекомендую сей аппарат тем кто любит тотальный сатин корпуса, добротные хай-энд браслеты… Легко попадают в категорию «часы на каждый день»… по дресс-коду, все же наверное, кэжуал хотя масса народу сейчас тягает под офисные клифты и Субмерсиблы с Субмаринерами (сам грешил этим), поэтому можно и под бриони с канали , если любимый Патек Филипп «уронили в миску русской борзой с четвертого этажа своего родового имения в Ницце» :-)
Собственно все. Всем всего наилучшего и... от винта!
PS Поправьте, битте, ежели не правильно перевел в промте заглавие топика. Данке шон и все такое.
