я бы не брал турбийоны, у которых маленький баланс с боковым расположением, и сама каретка имеет опору только с одной стороны
ходовые качества у них весьма посредственные и ремонтопригодность низкая, т.к. снять каретку для промывки и смазки опоры вращения - иногда невозможно (запрессовано намертво)
я бы смотрел на турбийоны с центральным большим балансом и двухопорной кареткой
Бреге ведь не дураком был, что именно такую конструкцию турбийона придумал
http://forums.watchuseek.com/f72/bes...ment-5893.html
