Цитата:
Сообщение от KDV
... я тесно общаюсь с несколькими ОД Бланпа и их сервисами.
|
Дима, сервисов Бланпа не так уж и много, как и мастеров, которые бы четко понимали, как именно обслуживать калибры FP. Карту смазки не так уж и сложно найти, а как грамотно отладить -- понимают единицы. Для этого и существуют пусть и краткие, но все же курсы (тренинги) на фабрике. Если задаться вопросом, сколько мастеров были обучены на фабриках FP, GO, A.Lange... и тд, выйдет занимательная картина -- их мизер. Поэтому обслуживать калибры с характером берутся люди, которые даже не умеют править волосок. Поэтому и хвалят калибры 7750, 2824... -- думать при обслуживании особо не надо. Ты ж авто не выбираешь по тому, что мастер на все руки "дядя Федя" скажет по поводу обслуживание БМВ. Которое не в первой тройке по надежности. То же и с Бланпа. У фабрики куча разных калибров, и ровнять их все по ультратонкому не стоит.
Другой вопрос в том, зачем узнавать по сервисным характеристикам, если часы не покупаются на долгие годы. Они покупаются на пару недель, месяц. Меняется барабан через года три или нет, есть ли изохронизм или нет -- какая разница?... Если бы ТС-ру было бы интересно владеть реально хорошей вещью (калибром), оставил бы часы на калибре 2120, или 3135, 8500... Что за желание поесть гусениц, когда на столе стоит черная икра? Непонятно.
