|
Итак,
Что касается, механизмов 24 часа.
На складе завода есть в наличии 49 штук 2423.01.
Это механизм без календаря, без автоподзавода (но с установленным мостом календаря), с синенными винтами.
Заказать можно (в план следующего месяца) производство любых механизмов.
В реальности, можно предположить, что механизм может быть готов через полтора, два месяца после задания.
24-х часовые механизмы:
2423 без календаря, без автоподзавода, 18 камней
2424 с календарем, без автоподзавода, 18 камней
2431 с календарем и автоподзаводом, 33 камня
2431.01 без календаря с автоподзаводом (с установленным мостом календаря), 33 камня
Вообще, если не нужен календарь, то все-равно лучше заказывать все механизмы ****.01 (с установленным мостом календаря), так как все корпуса, как правило изготавливаются под календарные механизмы.
Стрелки, либо стандартные, либо от других проектов.
Либо, что не быстро, заказывать "на стороне".
По корпусам.
Как вариант, есть идея сделать специальную версию корпуса 54 часов от К43.
Берем вот такую, как на картинках заготовку и не выполняем некоторые операции.
Проточку под стекло только нельзя не делать, разумеется.
Часы начинают отличаться от серийных.
Кроме этого, заказываем "на стороне" (что, правда, не быстро) заводную головку (огромную "луковицу", например) из нержавеющей стали и получаем, на мой взгляд, очень интересные часы.
На заднюю крышку лазерную гравировку основного дизайна (пока, не могу предложить штамповку, но узнаю, возможно ли это). Плюс лазерная гравировка порядкового номера, разумеется.
Если хочется заднюю крышку со стеклом, то нужно брать заготовку 55 корпуса и далее так же. Только в этом случае, точно уже без штамповки.
Циферблат либо силами ЧЧЗ, либо "на стороне".
Да, самое главное, предлагаю еще "подумать" про сапфировое стекло.
Пока, все.
Regards, D.B.
p.s.
вряд ли кто-то будем подписывать авторский договор на дизайн. Единственное, что может остановить завод от запуска "лимитки" в серию – это сложность производства и стоимость комплектующих.
|
