|
Ну,насчёт Молнии как раз есть вполне правдоподобная версия. А именно - традиционно служебными часами железнодорожников были именно карманки,потому,видимо,что изначально на меньших наручных калибрах требуемую точность было обеспечить дороже. Ну и паровозик на крышке прямая отсылка к тем временам. Известно,что марка Серкизов делалась для турецкого рынка и использовалась тамошними железнодорожниками. Так та паровозик почти на всех часах.
А по теме, ну видно же было,что это какая то заводская блатная лимитка. А для такой,действительно, могли и механизмы из загашника достать.
Кстати,лимитка именно блатная,поскольку я сомневаюсь,что в те времена корпус без маркировки позолоты мог пойти в розницу.
|
