|
По молодости пытался мыть детали часов в УЗМ. Полная фигня, и в моющих растворах и в бензине. Платины и колеса отмывает до зеркально блеска, а в трибах как сидела спресованная грязь с маслом, так и остается. Естественно, в бушонах все то же самое. И это на разобранных механизмах, что уж говорить про собранные. Реально отмывают только очень качественные растворы в хороших моющих машинах. В домашних условиях это халтура, ничего лучше полной разборки и последующего мытья в бензине кисточками и заостренными палочками пока не существует. Зачастую, из трибов приходится заостренной палочкой из каждого зуба грязь вынимать, никакие кисточки не берут. Камни тоже только палочка нормально оттирает от старого масла. Все бушоны открывать, мыть, смазывать и собирать обратно. Пружину разматывать, мыть в бензине и смазывать специальной консистентной молибденовой смазкой. Естественно, барабан тоже. Баланс иногда приходится отмачивать и в ацетоне, т.к. бензин не всегда хорошо отмывает слипшийся от масла с грязью волосок. Камни на балансе все разбирать, мыть и смазывать, как бы противно это не было, особенно на часах с накладками. Все мою под микроскопом, зрение уже не как у молодого, а без качественного обзора половину грязи просто не видно. Только так можно сделать качественно, все остальное это халтура в той или иной степени, которая рано или поздно у клиента вылезет.
|
